Vélo Gravel Fuji Jari Carbon 1.3 noir

Le vélo de gravel Fuji Jari Carbon 1.3 a été conçu par le personnel de Fuji. Son cadre en carbone lui confère une certaine légèreté

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Le vélo de gravel Fuji Jari Carbon 1.3 a été conçu par le personnel de Fuji. Son cadre en carbone lui confère une certaine légèreté. Grâce à la transmission Shimano GRX RX812 1×11 vitesses et aux roues Alex Boondocks 5 pour frein à disque, le vélo permet d’excellentes performances sportives. La géométrie est conçue pour s’adapter aussi bien à la morphologie masculine que féminine. Il combine une structure sophistiquée dans les tubes qui ajoute de l’efficacité, en gagnant en aérodynamie grâce aux profils qui s’adaptent. Le vélo de gravel Fuji Jari Carbon 1.3 est fabriqué en carbone plus léger de qualité compétition, ce qui en fait le porte-drapeau de la catégorie gravier / aventure. Le cadre C15 sub 1000 g est le premier de sa catégorie à être fabriqué en carbone monocoque. Il est optimisé à la fois pour la performance et l’utilité, en compétition, gravel et cyclisme. Un blindage sous le tube descendant protège contre les débris de la route et une enveloppe en Mylar sur le tube de direction empêche l’abrasion des sacoches de guidon. Le Gravel a une nouveau vélo de référence, le Jari Carbon. Technologies : – Carbone à module ultra haut C15 : Le matériau en carbone ultra haut module de Fuji, qui produit les cadres les plus légers et les plus rigides de la ligne Fuji. – Freins à disque : Les freins à disque nécessitent moins d’effort sur la manette de frein pour une meilleure modulation et une meilleure performance de freinage, en particulier pour les petites mains. – Axe de pédalier avec filetage anglais : Les supports inférieurs filetés sont faciles à remplacer et sont nettement plus silencieux que les supports à pression. – L’acheminement interne des câbles assure une commutation en douceur et une esthétique propre. – Géométrie d’aventure : La géométrie d’aventure de Fuji se caractérise par un long empattement et des angles du tube de direction et de tube de selle larges qui assurent la stabilité et positionnent le cycliste sur la roue arrière pour une meilleure traction et un meilleur contrôle.

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